1.化油器回火声：回火声有两种情况。一种是发动机启动时，空气滤清器发出‘砰砰’声，并冒出一股白烟，发动机启动困难；另一种是发动机在工作时，空气滤清器突然发出‘砰砰’的声音。
解决方法：去维修店维修或更换空滤。
2.化油器节气门敲击声：节气门在混合室内不断上下运动，过度磨损导致间隙过大。当发动机处于进气冲程时，由于气流的冲击，节气门径向摆动，撞击混合室，会发出‘咯咯’的声音。这种噪音在怠速时几乎听不到，油门开到1/4开时最响。加大油门，噪音逐渐减小，油门转到底，噪音消失。
解决方法：去修理厂检测或更换油门。
3.针阀与阀座接触面有异物附着：原因：针阀与阀座控制进油量，所以密封要求严格，接触面光洁度高。如果有异物附着在接触面上，针阀和阀座之间的密封就会松懈，就会发生漏油。异物主要是指汽油中的杂质和凝胶。因此，为避免此类故障，用户应注意定期清洗汽油滤清器，使用优质汽油。
解决方法：去修理厂清洗针阀和阀座。
4.化油器加速过渡不稳定：化油器怠速油系统供油量逐渐减少，主油系统供油量持续增加。过渡不畅的现象是发动机转速随油门开度波动较大或熄火。
解决方法：去修理厂检测或更换怠速油系统。
5.化油器怠速不稳：发动机运转几分钟暖机后，发动机怠速波动超过100转，说明怠速不稳。
解决方法：去修理厂检测或更换发动机。
