所有的摩托车在对点火正时的时候都是对的T点，F点对于维修来说没有任何作用可以忽略，
 T是上止点标记。F是点火正时标记（点火提前22度+-2度角位置，也就是上止点前22度左右）。有些摩托车飞轮上没有这个F标记，但是T前面有刻度线，也就是F，只是没有标记。其实知道上止点T的位置最为重要，点火正时F可以由上止点T来推断，先确定飞轮旋转方向，上止点T的前面的刻度线就是F点火正时标记。四冲程发动机在一个做功周期里活塞有两次处于上止点位置，调整点火时间可以用任意一次上止点位置，火花塞在两次上止点位置都发火，一次有效（做功冲程），一次无效（排气冲程），那一次是做功冲程就在于调整点火时间时所对的点火正时了。
调整气门时磁电机要对正T点，然后打开气门盖，如果这时气门间隙非常紧（没有间隙），就要把曲轴再转一圈，对正T点，这时气门就会有间隙了，调整气门间隙到规定值即可，钻豹的气门间隙在0.08－0.13毫米之间，排气略大于进气，也不宜过小，否则有可能会造成冷起动困难、怠速不稳甚至磨坏气门扔臂和凸轮轴。
