挂在D挡踩刹车变速箱仍处于1挡位置，变速箱没有动力输出，发动机运转带动液力变矩器的泵轮旋转，涡轮不转，液力变矩器油温会升高，此时发动机、变速箱有负荷，为避免发动机熄火，发动机电脑也会控制喷油嘴多喷油，油耗升高。家用轿车D挡踩刹车停车时间短对车辆的影响也可以忽略，这些咱们的工程师已经也为咱们考虑到了。
。当变速箱挂在D档时，自动变速箱内部的齿轮一般都挂在一档上，它与车轮是结合为一体的，但是由于踩住了刹车，车轮是不动的，所以这些齿轮也不动。
此时发动机是正常运转的，变速箱不动，那么发动机的动力就全部作用在了液力变矩器上。
此时变矩器的泵轮随发动机高速运转，而涡轮静止不动，二者处于完全滑动状态，发动机的动力全部用来带动变矩器内部油液的流动。
也就是说，此时的发动机和变速箱都是带有负荷的。
发动机为了避免熄火会增加喷油量，变矩器长时间处于滑动状态会导致变速箱油的温度会升高，所以挂D档踩刹车这种方法既不省油，也会伤车，是非常不建议的。
