1.进气门密封不严、气门大头有烧蚀的现象或掉块的现象。
2.进气门座圈松动或有烧蚀现象。
3.气缸盖排气道与进气道之间可能出现裂纹。
4.进气门的气门间隙不对或气门弹簧弹力不足。
原因如下
1.运转时进气口向外排气。柴油机手摇启动时由于用力不够,活塞到达上止点没有用力继续压过去,缸内的温度已经达到了柴油的燃烧温度,柴油机有十八到二十三度的喷油提前角,柴油喷入缸内就会燃烧,柴油机是反向运转,排气管就变成进气管,进气管就变成排气管。新柴油机和喷油提前角调整过大的柴油机出现这种情况较多。
2.手摇启动柴油机没有在压缩时进气口向外排气。由于气门与气门坐圈密封不良产生漏气或气门调整不当未封闭,就会启动时进气口向外排气。旧柴油机和气门间隙调整不当的柴油机出现这种情况较多。
