功率稍大些的摩托车,猛加油门就会有明显的后仰感觉,这就属于加速性能较好,如猛加油门后速度提高很慢就属于加速性能差。同样,高速时油门猛一下关小,也就会有速度猛一下降低的感觉。
骑行时,对于能够预见的或提前知道需要停车的地点的,就应当采用收油门降低车速的办法,先减速,快滑行到地方时再踩刹车,这样可以达到省油的目的,而不要用急刹车的办法去停车。同样,加油门时也不要猛加油门(除非特别情况),因为油门过大过急,往往会使进入燃烧室的汽油燃烧不完全,造成油耗的增加。
功率稍大些的摩托车,猛加油门就会有明显的后仰感觉,这就属于加速性能较好,如猛加油门后速度提高很慢就属于加速性能差。同样,高速时油门猛一下关小,也就会有速度猛一下降低的感觉。
骑行时,对于能够预见的或提前知道需要停车的地点的,就应当采用收油门降低车速的办法,先减速,快滑行到地方时再踩刹车,这样可以达到省油的目的,而不要用急刹车的办法去停车。同样,加油门时也不要猛加油门(除非特别情况),因为油门过大过急,往往会使进入燃烧室的汽油燃烧不完全,造成油耗的增加。