汽车电瓶的正确充电方法：
充电前确保电解液的比例适当，并且电池完全放电。
充电过程中，电解液的温度不得超过50℃，否则应采取降低充电电流，人工降温措施(用风扇强制通风或自然通风)。
充电室内禁止烟火，并备有干粉灭火器等灭火器材。
接好正、负极，确保接线牢固。对于新安装或大修后的电池，第一次充电时需要正、负极性，次序要对应，不可接反。
充电过程中应开启所有用电器(如灯光、收音机等)，检查所有用电器是否工作正常。
充电过程中应经常检查电解液温度及密度，若与正常值偏离过大则应停止充电。
充电时应保证通风设备良好，充满电后电解液比重为1.260g/立方厘米，内阻为3-4mΩ，此时可断开电源。
新电池的首次充电必须保证充足，装载量应在C/5左右(2~3小时)，这样可提高蓄电池的使用寿命。
充电时不要打开蓄电池的盖板，充电时应先将正极接线拔下，再接负极接线，这样能避免因误接而发生打火现象。
在电池没有完全放尽的情况下进行充电可能导致电池严重发热并影响电池寿命。如发现电池严重发热或有变形、裂纹等情况应立即停止充电并联系厂家处理。
充电时应注意安全，禁止在充电过程中进行维修工作。
充电时应保证电源线、充电器等电气设备完好无损，避免因短路等原因导致电池起火或爆炸。
充电时应保证周围环境干燥、通风良好，避免因潮湿或通风不良导致电池损坏或起火爆炸。
充电时应保证电池正负极接线正确，避免因接反导致电池短路或起火爆炸。
充电时应保证充电器与电池的匹配使用，避免因不匹配导致电池损坏或起火爆炸。
在长期不使用汽车的情况下，应保持电池满电状态，并定期检查电解液比重和高度。如发现电解液不足应及时补充，避免因电解液不足导致电池损坏或起火爆炸。
在寒冷地区使用汽车时，应尽量避免在低温下长时间停放，以免因低温导致电池容量下降或损坏。如需长时间停放，应保持电池满电状态并定期检查电解液比重和高度。
对于铅酸蓄电池应定期检查盖上的小孔是否畅通，并定期疏通大通气孔，以防止蓄电池内部压力过高引起壳体开裂或鼓胀变形。
对于已经失效的蓄电池应予以更换。
希望能够帮助到您！
