大众车M档使用方法如下：
M档主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用 如:坡度较大的路面一般叫做爬坡档,你感觉上陡坡吃力了,就拨到M,平时基本没用。 具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档,S档是运动模式的档位,该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机,通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式,通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-。 会给变速箱电脑下达升档和减档的指令,然后电脑会控制变速箱按要求换挡,从而模拟手动换档的感觉,但是如果你转速过高或过低,会启动保护程序自动加减档。S档的加减和D档一样,是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。M档是由你把握时机给推动档杆,给电脑下指令,它才会控制变速箱进行档位切换。
大众双离合m档指的就是手动挡，可以在爬坡的时候把拉档杆向后推到M位置使用。
一般来说，车辆在遇到较为恶劣的环境中就可以使用M档来控制。比如：坡度较大的路面，所以也叫M档位爬坡档。M档体现在手自一体车型上。在M挡下是可以通过向“+”“-”方向推拉档杆或在使用方向盘换档拨片的地方来进行自己控制升降挡的。在遇到上下长坡或者陡坡的时候，一般就是进出车库比较多，使用M档上坡时车辆动力充足，而下坡时利用低档位能更好的发挥发动机的制动功能。这样不仅能做到避免频繁制动，还能避免刹车片因过热而失灵。
