摩托车火花塞发黑主要有一下几个解决方法:
1、火花塞发黑的原因有很多，如果火花塞出现电极干黑，那就是混合气体的浓度偏高所导致的。这种现象只要是由于积碳过多。解决方法为定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油的效率。
2、火花塞的热值选择不正确，点火过弱，也是火花塞发黑的原因之一。不同类型的火花塞，热值存在明显的区别，低了，会出现汽油燃烧不充分的现象，导致油耗升高，动力也不足。高了，也不行，产生的热量过多超出负荷标志，自然也会出现火花塞发黑的现象。解决方案，根据车主的日常使用，选择热值适合的火花塞。
3、如果是出现火花塞表面湿黑的情况，很大可能是出现烧机油的现象，机油进入发动机后，与混合气体一起燃烧，会很大程度的损坏车辆氧传感器，损坏引擎。解决方法：定时检查机油是否足够，不够时要适当增加，避免出现机油不足的情况。
摩托车火花塞发黑是混合气过浓引起的，混合气过浓，高压火弱，活塞环老化造成的烧机油，燃油质量差，还有就是火花塞间隙小。火花塞的正常间隙化油器的车间隙在0.7-0.9MM，电喷车的火花塞间隙1.0-1.2MM。
骓马哈125摩托车火花塞发黑的解决办法：
1火花塞热值太高，如NGK CR8E，数字8是热值，热值越大火花塞越是偏冷，散热越快，通常为7——9,125使用数值7的就可以。
2或是化油器混合气太浓，伴随有排气管冒黑烟，雅马哈采用化油器顺时针拧混合比螺丝是调稀，逆时针拧是加浓。
3或是点火能量不足，伴随有排气管放炮，高速不良现象。
化油器没调好只会让火花塞发黑 不会出现积炭 只有活塞环老化或气门油封漏油或缸头垫漏油 燃烧机油的时候才会有积炭 先看下排气管在加大油门的时候冒不冒蓝烟 如果只是黑烟是化油器的问题。
