45扁平比的轮胎在操纵性上比较好,抓耕地更强,这类扁平比的轮胎一般在超级跑车上较为普遍,可是车辆轮胎的扁平比低也就代表着车辆轮胎的滤震实际效果不太好,耗油量也会较高。
扁平比低的优点要比较高的要多,但假如跑烂路比较多,追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话,则能够挑选扁平比低的轮胎,如:超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。
45扁平比的轮胎在操纵性上比较好,抓耕地更强,这类扁平比的轮胎一般在超级跑车上较为普遍,可是车辆轮胎的扁平比低也就代表着车辆轮胎的滤震实际效果不太好,耗油量也会较高。
扁平比低的优点要比较高的要多,但假如跑烂路比较多,追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话,则能够挑选扁平比低的轮胎,如:超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。