车内空调温度传感器通常安装在仪表板的下侧。下面详细介绍一下汽车空调系统的组成部分：
1。空调压力传感器：通常安装在干衣机后，检测流经膨胀阀的液态制冷剂的液压。三条线：检测高压和低压。汽车碰撞后发生氟泄漏和压缩机油，为防止压缩机缺油损坏，一旦检测到低压，迅速切断压缩机电源。
当检测到高压时，必须降低压缩机的功率，以避免浪费工作。
2.空调温度传感器：通常安装在温度传感器包中，它是一个蒸发器温度传感器。当温度下降到一定程度时，就需要关闭压缩机，然后冷却下来就会结霜，最后形成冰块。
温度传感器在进气管或者是空气流量计内，进气温度传感器其实就是一个负温度系数热敏电阻，其作用是将进气温度以电压信号的形式传输给ecu，而ecu便可由此作为喷油、点火的修正信号。
汽车的传感器：
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
