1、不能“随用随充”，这是很多车主都有的一个充电习惯，只要使用了电动车，就会有一个充电的习惯，这样让电动车随时保持满电状态，但这样的充电习惯，其实并不正确，因为它很伤电池。
为什么伤电池：如果随用随充，就不能保障电池每次还有多少电量，有的时候还有80%电量，有的时候还有50%电量，每次充电时候余电电量的不同，会导致电池里面有一个积压电压的情况，而积压电压会导致电池铅板结晶，而铅板是储存电能的重要组成部分，它的结晶就会导致电池的寿命缩短。
正确的充电方式：在给电动车充电的时候，要尽量保障电池每次的余电范围都在25%到35%左右，也就是1格电到2格电之间，这个时候充电，不会让电池的铅板结晶，更有利于保护电池，可以让电池的寿命增加1年左右。
2、不能“骑完就充”，很多人经历了长途骑行，到家之后发现电量并不多，第一反应就给电动车充上电，补充电动车的电量，以避免造成电池亏电，但这样的方式其实也很伤害电池，尤其是天气越热，伤害电池的程度越高。
为什么伤电池：当电动车在行驶的时候，会有直流电压输出，让电机运转来保障电动车的行驶，而输出电压的过程中，电池的内部温度会比较高，如果刚骑完电动车，就直接充电，电池还要输出电压，同样会导致电池温度升高，在这样的情况下，电池内部的重要物质电解液会更容易被蒸发，通常来说，规范充电电解液足够使用3年，但这样充电，会让电解液提前流失，而电解液的缺失，就会让电池鼓包，导致电池的寿命大大地缩短。
正确的充电方式：刚骑行完的电动车，应该静放20分钟到30分钟时间，等待电池已经从高温情况下恢复正常，升高的电压降下来，这个时候再进行充电，就更加有利于保护电解液的流失，可以让电池多用半年到1年左右的时间。
