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摩托车行驶中收油时排气筒放炮(摩托车排气管收油放炮怎么解决)

摩托车行驶中收油时排气筒放炮(摩托车排气管收油放炮怎么解决)

更新时间:2024-06-12 17:33:32

摩托车行驶中收油时排气筒放炮

原因有:

1. 点火系方面( 1 )点火过迟,使得可燃混合气尚未完全燃烧,排气口已经过早打开,致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。( 2 )火花塞工作不良,出现继续点火的现象。未点燃的混合气排入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气,引燃排气管中的可燃混合气而造成放炮。( 3 )发动机点火顺序紊乱。( 4 )触点间隙过大,减少了断电器触点的闭合时间,影响了流经触点电流的增大。

2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓。( 1 )阻风门处于关闭状态。( 2 )空气滤清器严重堵塞。( 3 )化油器的浮子室油面过高。( 4 )化油器的主空气量孔堵塞。( 5 )四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开。 正常情况下,排气管出现放炮现象时,可通过控制发动机的转速,认真仔细察听发动机的运转情况,诊断出故障的原因,并及时加以排除,一般按以下思路进行检修。1.急加速时化油器口出现回火,排气管放炮并且发动机在怠速、中速和高速都出现严重抖动,说明点火顺序错乱。检查高压分火线插接情况,并重新按正确顺序插接。2.若加速不灵敏,发动机温度易升高,急加速时化油器回火,排气管发闷、放炮。拉阻风门后,情况没有好转,故障在点火系统中,是点火过迟造成的。

3.发动机运转时有突爆声,加速时尤为明显,高速时放炮。该现象说明断电器触点间隙过大,检查触点间隙并调整到规定范围。

4.如无突爆声,仅高速时出现放炮,说明触点臂弹簧弹力过弱,应更换。

5.发动机工作中抖动,排气时有“突突”声和放炮声,冒黑烟。

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