一般前轴要达到60%以上才算合格,不平衡率要低于24%。
检车站测制动力的时候，会先一轴一轴的称重，测出每一轴的重量。然后再一轴一轴的测制动力。制动力和这一轴的重量是成比例的。一般前轴要达到60%以上才算合格，不平衡率要低于24%。简单来说工作人员将车开上台架后，置于空档，滚筒会自动带动轮胎滚动，灯屏提前刹车的时候，踩下刹车，滚筒里有传感器，会自动测出轴制动力，和不平衡率。
如果前制动力达不到60%，后面轴达不到50%，刚说明刹车片距刹车鼓距离远，可用扳手调节，正时针拧紧后松90度即可。如果调后还达不到有以下几方面原：①、刹车片已经磨损的很薄了，②、刹车调整臂坏了，卡不住齿轮了，③、轮鼓里油封烂了，刹车片进油了。以上出现的几点都是货车年审测制动力经常出现的问题
不平衡率简单来说就是，测制动力踩刹车的时候，有一边刹车力已经很大了，另一边刹车力还小。出来这种情况，两边就是刹车片磨损厚度不一样，一边厚，一边薄，会造成偏刹。也要去调整刹车。
汽车驻车制动率要求：驻车制动力的总和应该大于或等于该车在测试状态下整车重量的20%（注意：总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于15%） 计算公式：驻车轴的驻车制动力（左右制动力相加）/整车重量*100% （国家标准要求，这个值应该≥20%，假如您的车属于总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，这个值≥15%就表示驻车制动合格了
