机械增压的车型有沃尔沃XC90、揽胜、红旗HS7、奥迪A6、辉昂、楼兰、捷豹XJ等。
机械增压和涡轮增压是当前两大主流的汽车增压系统。机械增压有接近自然进气的线性输出，可在低转速下获得较大的压力。机械增压有离心式机械增压、基本式机械增压、螺旋式增压等三种类型。
机械增压有利于汽油机的瞬时响应特性，有利于降低汽油机的排放，可兼作二次空气泵，提高汽油机升功率，在提高汽油机效率方面具有良好的应用前景。
采用机械增压的车有揽胜、红旗HS7、奥迪A6、辉昂、楼兰、捷豹XJ等，应用于汽车上的机械增压技术，被称作Supercharge，所以机械增压经常用字母S来代替。因为机械增压的工作原理，使其在低转速下便可获得增压。
机械增压技术不需要和发动机的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。同涡轮增压技术对比起来，机械增压的优势非常之大。因为机械增压采用曲轴动力直接带动增压器，所以并不存在涡轮迟滞现象，从发动机启动的一刻就开始进行增压，而且增压平顺，并不会出现废气涡轮增压介入时的突兀现象。
机械增压的动力输出与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的动力输出，随着转速的提高也随之增强。因此机械增压引擎的出力表现与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。
