1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。
2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。
3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。
4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。
所需工具：扳手、撬板、钳子。
1、首先使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开。
2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来。
3、之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。
4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。
5、之后将撬板塞入到气门间隙，向外撬动。
6、之后使用钳子向外拽动气门，这样就调整好气门间隙了。
