汽车的发动机就像人类的心脏一样可以输出源源不断地动力，经过一系列动力传递装置到达驱动汽车运动的车轮。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系， 主要是由离合器（液力变矩器），变速器，万向传动装置，分动箱，主减速器，差速器和半轴等组成。
▌传动系的作用
（1）传动系是将发动机的动力传递到驱动轮的所有机构的统称。由于发动机产生的扭矩有限、转速高，而驱动轮要求在大扭矩、低转速下工作，所以传动系应有相当大的减速比（增加扭矩）。
（2）发动机旋转的方向不可以改变，传动系需要改变汽车驱动轮的旋转方向（实现前进和倒退）。
（3）发动机经过传动系的动力也要平顺地增加（平衡发动机动力），使汽车平衡起步。
（4）切断发动机的动力输出，使发动机得以起动，以及在汽车临时停车、制动等情况下发动机不必熄火。
（5）保证动力系统的燃油消耗尽量最低（提高燃油经济性）。
（6）有时，改变传动比并不是为了提高发动机的功率利用程度和降低油耗率，而是为了满足汽车的某些速度要求。例如在高速公路上，所需的扭矩并不大，但这时反要增大传动比，以获得很高的速度。（增加实用性）
