电动车后轮空转阻力大的原因有
（1）刹车间隙过小或刹车回位不良造成后轮运转阻力过大。首先用手缓慢转动后轮，检查刹车片是否与刹车锅分离不彻底，若是如此，应检查造成分离不彻底的元件：将刹车线与刹车摇臂分离，用手来回拨动刹车摇臂，若刹车摇臂回位良好，应检查刹车拉线是否有回位不良现象，并进行维修更换。
（2）若是刹车部分工作良好，应检查电机轴上的轴套是否磨损过度造成后轮运转阻力过大。可将后轮两侧的大螺母稍微松一圈再进行测试，若此时转动轻松表明故障点就在此处，可在轴套外再加个一毫米厚的垫片，以增加轴套厚度，使螺母拧紧时后轮运转阻力减小。
（3）电机或控制器故障造成后轮运转阻力大。首先将电机与控制器的连线全部断开，再进行测试若后轮运转阻力消失，表明是控制器损坏造成后轮运动不畅，反之当电机与控制器断开后仍然有运转不畅现象，表明故障在电机本身，应检查电机轴承是否损坏导致电机扫膛，电机内是否严重生锈导致定子与转子相互磨擦，电机定子线圈是否有短路损坏。
电机作为电动车的重要配件，它的好坏，直接关系着电动车能否正常工作。那么，当电动车电机遇到阻力变大，是什么原因呢？老师傅告诉你，一般有四种原因！
一、刹车问题
可先用脚撑起电动车双撑，用手用力转动轮子和刹把，看看是否顺畅，有没有抱死的问题出现。
二、电机轴承损坏问题
如果不是刹车，可以检查电机轴承，左右晃动电机，看看电机轴承是否有间隙，因为轴承损坏也会导致阻力变大。
三、电机进水问题
电机经常走水路，电机密封性不好也会导致进水，进水导致电机内部生锈，而大量的锈削阻碍电机运行，用户可以打开电机用砂纸去除锈迹。
四、控制器问题
如果控制器出问题了，速度被限制住了，要限速肯定只有加大运转阻力了。用户可以检查控制器，拔下电机线后，电机空转无阻力，说明控制器已坏，可以更换控制器。
最后，也给大家日常保养电机提几点建议，应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。发现电机过度发烫、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行。电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶
