有两种情况：
雨水渗入油路熄火
雨水进入电路熄火
应急处理方法：
直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水；
用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝；
拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆（没有启动杆的车用电启动转动几秒钟），使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧；
有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。
雨天骑摩托车注意事项：
了解路面情况、在降雨初期这个时候路面是最为湿滑的，大多数雨天摔车就是发生在这个时候，而雨水全部侵湿路面之后，只要稍加注意反而是比较安全的。
了解你的轮胎、一般摩托车出厂即配备了全天候型的轮胎，足以应付大多数天气。但是为了确保轮胎的排水能力留意和保持正常的胎压也十分重要。过低的胎压会有可能令胎纹折叠，减低排水能力。
柔顺的油门控制、助力车在湿地上驾驶，柔顺的油门控制十分重要。由于湿地所提供的磨擦力减弱，瞬间猛开油门会令尾轮打滑。在直路上加速还可以应付，但如果在出弯时尾轮打滑，轻则会low-side，重则会high-side抛起骑士做成严重事故。
柔顺地操作制动、湿地的制动时间比干地长，我们要预留较多的制动距离，跟车不宜太贴，也不要留待最后一刻才煞车。因为湿地的磨擦系数减低，制动时会死锁轮胎的机会也相对地增加。解决办法是制动的力度不要过急过猛，以挤压的方式来扣迫力牛角。湿地操作以柔顺为主，尽量在车身竖直时才全开油门或制动。
