踏板车，在老百姓的心目中称作油老虎，其主要原因是目前绝大部分都是化油器版本踏板。
踏板车作为无级变速装置，本身就具有油耗高的特性，再加上目前市场都是以浙江山寨车为主，高油耗显而易见。
但随着国四的临近，化油器必将淘汰，而且广大摩友的意识也慢慢转变，高端品牌踏板必将走进用户，踏板车油耗高的观点或许会慢慢转变。不耗油，个人觉得要视乎你开车的习惯，路况，车况，使用状况。起步要猛，等红绿灯轰几下油门，什么车都费油。走走停停地开，时速10来20公里地慢慢开，经济速度地开（匀速45-50公里）油耗就有明显的差别。轮胎打7成气和打满气，前者稳但加速油门要扭沉一点刹车距离短油耗高，后者开起来轻，同样的扭油门深度加速明显但刹车距离长油耗低。天天一个人开还是两个人（就是后面载一个人）油耗都不同。
一句话，便宜绝对没有好货，好踏板绝对不会便宜。而省不省油，也就成为相对的了。
有关系，但换了化油器并不能一定是耗油量减少。 摩托车油耗升高是一个综合性的问题，有时及时更换化油器油耗下降的也是有限的，现将油耗上升的常见故障简介如下，仅供大家参考：
1.化油器自身原件的磨损造成的油耗上升，如油针、量孔的磨损。
2.发动机消音器堵塞，导致排气不畅，从而消耗了大量的输出能量，然而做功却下降了许多，如马力不足的故障。
3.车胎的磨损，导致相同转速下相对行驶的距离缩短了一些，这是一个比较隐性因素，一般很少有人注意到，但却是真实存在的。
4.交通情况或行驶条件的因素，如道路堵塞，行驶速度慢，行驶时间长等等都会导致有好的上升，因为发动机的怠速油耗与中高速行驶时的油耗是相持平的，所以在候车时间稍长时应及时熄火，可以有效地降低油耗。
5.发动机离合器经过长时间的使用，其启动（俗称：起步）转速会有所提高，同样会是油耗上升许多，一般当起步转速达到3000r/min时，问题就比较严重了，应及时更换离合器。
6.其他问题，如刹车过紧（刹车线不回位），发动机内部机油过多造成，发动机散热不良，出现马力不足等问题，依然会造成油耗的异常上升。
