笼式车身结构就是指将车身的架构（主要是其里面的提升板点焊而成）开展全方位联接，进而把乘客舱结构成一个类似铁笼的结构。其定义追朔自1944年，是将汽车车身与鸟笼子结构想到应用后所發展下来的汽车结构，这类结构多见于欧美国家车型。
笼式车身的优势取决于能够提升 碰撞时的安全系数，因为这类结构的制定可分成“冲击败缩区”与“高韧性驾驶舱区”两大地区。在其中的“冲击败缩区”在车身遭受碰撞时，会像手风琴般伸缩起來并消化吸收撞击力，进而维护车里乘客安全性；“高韧性驾驶舱区”则可保证 旅客有着完善的生存环境。现阶段这类结构针对维护乘客是最好的。
