第一,前轮轮胎扎有钉子,在行驶过程中,金属质钉子与地面发生的摩擦声,应停在安全的地方,检查四轮胎压是否足够,在足够的情况下,然后到附近修理厂进行详细检查。
第二,刹车片使用寿命达到极限,摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片,而刹车片内部是由陶瓷制成,若陶瓷磨损完之后,就会磨损到外部的金属层,从而产生异响。
原因是 发动机怠速转动时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而提高;
关键原因:气门间隙有变动,锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损,需从新调整好气门间隙
第一,前轮轮胎扎有钉子,在行驶过程中,金属质钉子与地面发生的摩擦声,应停在安全的地方,检查四轮胎压是否足够,在足够的情况下,然后到附近修理厂进行详细检查。
第二,刹车片使用寿命达到极限,摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片,而刹车片内部是由陶瓷制成,若陶瓷磨损完之后,就会磨损到外部的金属层,从而产生异响。
原因是 发动机怠速转动时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而提高;
关键原因:气门间隙有变动,锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损,需从新调整好气门间隙