在发动机启动状态下再次打火就比较危险。此时起动机齿轮在电机的强制驱动下,向前运动与飞轮齿轮啮合,但是飞轮转速很高,二者转速不同步,无法啮合,此时就会发生“打齿”的现象,齿轮的端面剧烈的摩擦,发出刺耳的咔咔声,齿轮也会迅速的磨损。
如果经常这样操作,起动机齿轮和飞轮齿轮端面磨损严重,二者无法啮合,发动机就无法启动了。
这种情况下只有更换飞轮齿圈或者起动机驱动齿轮,或者二者同时更换,费时、费力又费钱,所以这种操作要尽可能的禁止。
在发动机启动状态下再次打火就比较危险。此时起动机齿轮在电机的强制驱动下,向前运动与飞轮齿轮啮合,但是飞轮转速很高,二者转速不同步,无法啮合,此时就会发生“打齿”的现象,齿轮的端面剧烈的摩擦,发出刺耳的咔咔声,齿轮也会迅速的磨损。
如果经常这样操作,起动机齿轮和飞轮齿轮端面磨损严重,二者无法啮合,发动机就无法启动了。
这种情况下只有更换飞轮齿圈或者起动机驱动齿轮,或者二者同时更换,费时、费力又费钱,所以这种操作要尽可能的禁止。