一、倒车雷达
不少车主会选择在车上安装一个倒车雷达，可以有效的探测车辆与障碍物之间的距离，如果距离超过了系统测算的安全距离就会发出警报，不过这种工具也存在一个很大的弊端，虽然它能够探测距离，不过并不能探测路段，就是说如果你的后方有一口没有井盖的井或者是深坑的话，它是没有办法提醒的，这种时候如果车主看不到，那就GG了
二、倒车影像
随着科技越来越发达，现在不少的车辆都配备了倒车影像这个功能，不少新手在买车时，车辆是否配备倒车影像也成了一大卖点。倒车影像可以轻松的看清车后的路况，而且倒车影像上已经用标线来提醒大家，绿色的线就是安全区，这种时候车辆距离障碍物的距离是很远的，可以放心倒车。黄色表现是减速区，表示车辆与障碍物的距离大概还有一米左右，要低速缓慢地进行倒车。红色标线就是警告区了，这种时候车辆距离障碍物已经是很近了，也就是20厘米左右的距离，这种时候就不要再倒车了，不小心就会刮碰了
三、巧用参照物
现在出门停车都是要求停在停车位里的，所以新手们可以用停车线来做参照物，保证车身与停车线平行，车头旁边车辆一齐就可以了，如果是侧方停车的话，就可以用周围的物体来做参照物，如果周围有电线杆，而电线杆的位置正好在你停车的位置，既不会刮到前车，又不会撞到后车，那你就可以用这根电线杆来做参照物，车辆的某个位置和电线杆重叠之后就可以了
四、人挪活，树挪死
新手在停车的时候很多的车祸都是因为没法看清车辆位置，大家在停车的时候可以先将左右的后视镜调整一下角度，这样就能大大的加大你的观测范围，如果到了后视镜都观测不到的角度，大家如果掌握不好距离，还可以摇下窗户，把身体探出去看，如果探出去也看不到的话，也可以下车或者让周围的人帮你看一下，总之一句话，人挪活，树挪死，大活人还能让niao憋死？大家看你是新手都会体谅你，熟能生巧，多练习几次自然就可以掌握好距离了
现在车都有雷达或者倒车影像了，主要还是在控制速度和方向，具体如下：
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。
