汽车起步时瞬间油耗很大的原因是:
起步瞬间是1档,而且离合器半接合(或者液力变矩器未锁止),这就意味着从曲轴到车轮的传动比最大。而瞬间油耗是根据瞬时喷油量和车轮转速计算的,所以在这时的瞬时油耗最高。之前各位提到的发动机负载,节气门开度,进气温度,冷却液(发动机)温度,燃油雾化情况等因素,都对瞬时油耗有影响,但在这个工况下影响最大的是传动比。
汽车起步时瞬间油耗很大的原因是:
起步瞬间是1档,而且离合器半接合(或者液力变矩器未锁止),这就意味着从曲轴到车轮的传动比最大。而瞬间油耗是根据瞬时喷油量和车轮转速计算的,所以在这时的瞬时油耗最高。之前各位提到的发动机负载,节气门开度,进气温度,冷却液(发动机)温度,燃油雾化情况等因素,都对瞬时油耗有影响,但在这个工况下影响最大的是传动比。