扁胎好。
低扁平轮胎在行驶过程中具有更优异的操控性能,转弯时反应更灵敏。遇到紧急情况制动时刹车距离更短。同时行驶噪音也最低。
低扁平比好。
低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。
因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。
在轮胎宽度不变的情况下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。
扁胎好。
低扁平轮胎在行驶过程中具有更优异的操控性能,转弯时反应更灵敏。遇到紧急情况制动时刹车距离更短。同时行驶噪音也最低。
低扁平比好。
低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。
因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。
在轮胎宽度不变的情况下,扁平比越小的轮胎的速度方面会更快,因为轮胎扁平比越小胎越扁,同样气压,变形较小,运动性好。