一般手自一体的汽车,在d档位上下有加减号,但是千万不可在d档行进时上推和下拉,因为首先要由自动模式横向向外使档杆处于手动模式,此时从仪表盘可以看出,然后向上或向下拨动档杆完成手动模式的加减档操作,手动档主要用于上下长坡或坡度较大之情况;上坡用手动模式2档或1档是为了增加车子动力输出,防止用d档引起车子的频繁升降档;下坡用手动模式目的是为了利用低档位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。
一般手自一体的汽车,在d档位上下有加减号,但是千万不可在d档行进时上推和下拉,因为首先要由自动模式横向向外使档杆处于手动模式,此时从仪表盘可以看出,然后向上或向下拨动档杆完成手动模式的加减档操作,手动档主要用于上下长坡或坡度较大之情况;上坡用手动模式2档或1档是为了增加车子动力输出,防止用d档引起车子的频繁升降档;下坡用手动模式目的是为了利用低档位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。