汽车暖风不烧油，因为它只是发动机余热的再利用。
其构造与工作原理：在汽车冷却系统中串联一个小水箱，一般安放在仪表板下面。它直接参与冷却液的循环流动，所以与发动机水道和水箱散热器同温度。在小水箱旁边安置一个小鼓风机，经鼓风机的吹拂，便把热风通过风道和风口吹进驾驶舱内。暖风使用的前提条件是发动机必须要有一定温度，发动机刚刚启动低温运行时是没有暖风的。不像冷风有空调压缩机运转来专门提供。
正因为暖风是发动机余热的利用 ，所以它并不费油 ，只是鼓风机转动要用一点电(可忽略不计)。这是一个比较节能而巧妙的设计。
汽车暖风其实不费油的，暖风主要来自水箱的热量。
在气温较低的情况下，即使打开冷却液的循环，风扇不运转，发动机中的卡路里也会急速散布，如果没有汽油发动机，燃烧量、保证最高工作温度，如果打开了它的顺风，汽油发动机只会带来更大的燃烧量。
