①气门与气门座的配合部位磨损、烧坏或粗糙。
②气门弹簧折断或弹力减弱。
③气门间隙过小。例如,气门间隙规定:热态时,夏利汽车和华利汽车的进、排气门均为0.20mm,五菱汽车的进气门是0.15mm,排气门是0.25mm。冷态时,松花江汽车的进、排气门均为0.13~0.18mm。
④气门座积炭过多或产生凹穴。在清除积炭时应注意各个气门组件是成套配合的,卸下后不能相互搞乱,安装仍需原件成套。
⑤气门杆部弯曲变形或气门头翘曲。
⑥气门在气门导管内上下往复运行时,有发涩或卡住情况发生。
①气门与气门座的配合部位磨损、烧坏或粗糙。
②气门弹簧折断或弹力减弱。
③气门间隙过小。例如,气门间隙规定:热态时,夏利汽车和华利汽车的进、排气门均为0.20mm,五菱汽车的进气门是0.15mm,排气门是0.25mm。冷态时,松花江汽车的进、排气门均为0.13~0.18mm。
④气门座积炭过多或产生凹穴。在清除积炭时应注意各个气门组件是成套配合的,卸下后不能相互搞乱,安装仍需原件成套。
⑤气门杆部弯曲变形或气门头翘曲。
⑥气门在气门导管内上下往复运行时,有发涩或卡住情况发生。