汽车后桥有两个螺丝孔，一个是通气孔，另一个是放油孔，桥壳中间的是油量检查孔及加油孔，如果后桥缺油，可以拧开中间的螺丝检查，油面正常的情况下应该与螺丝孔保持水平状态。后桥使用的是专用的齿轮油，由于汽车后桥的齿是斜齿，使用的一般是双曲线齿轮油，现在高档的后驱车有单独专用的差速器油。
在后桥中间，也就是传动轴后边的大圆疙瘩中间偏下边点的正上当，一个出来有一厘米多的就像螺丝的头。
下面就是减速器的结构分类：
1、圆柱齿轮。它的结构简单、生产加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或双级主减速器中；
2、弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。除此之外，工作时于此同时啮合的齿数多，故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精密度要求高，运用于发动机纵置
3、双曲面齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交；
4、蜗轮蜗杆。它的工作十分平稳可靠、无噪声，轮廓尺寸及质量均小，可以取得大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动速率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于于发动机纵置场合，但应用较少。
