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汽车永磁发电机是如何调节电压的(汽车发电机为什么不用永磁的)

汽车永磁发电机是如何调节电压的(汽车发电机为什么不用永磁的)

更新时间:2024-04-14 09:23:08

汽车永磁发电机是如何调节电压的

调节器能控制输出端F的电压高低,其实是由内部的两只开关三极管做到的。

钥匙开关接通,调节器得电,来自电瓶的12V(24V)电压加在电阻R1、R2上,此时因R1电压较低不能把稳压管反向击穿,因此VT1截止VT2导通,F端输出电瓶电压,发电机磁场电路接通,发电机旋转后就可以发电。

据我了解直流发电机在线圈在磁场中旋转时,便会产生出交变电压。如果把线圈的两个端子接到整流子(或称换向器)上,就可把交流电变成直流电。

最简单的整流子是两个相互绝缘的半圆环。K1、K2为整流子,与线圈一起旋转,F1、F2为电刷,固定不动。

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