首先要知道，风门是为冷车起动设计的，而冷车是指发动机的温度，不是指冷天，即只要发动机熄火后一段时间温度降低了，就是冷了，不是要等到冬天才是冷车。
由于冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，需要较浓一些的混合气才能起动，而热车时发动机需要的又是较稀的混合气，设计风门就是为了解决这一矛盾，只要冷车时拉风门能顺利起动，稍事预热后能正常行驶，并且热车时起动和行驶都正常就没事，只有这样才能兼顾冷车起动、热车行驶、节油等对混合气浓度的不同需求，象电喷车或踏板车由于设计有能自动调节混合气浓度的加浓装置，不需人工操作，所以就显的好起动些了，但实际上是车上的系统自动拉了风门，没有要人工操作而已。
