顾名思义，BMS为电池管理系统，是要对电池组进行管理的。电动汽车动力电池系统往往是多节锂电池经过串并联得到的。
其一，BMS需要监控每一节电池的电压，电池组充放电电流，每个电池组工作时的温度变化。
其二，BMS根据实时监控的这些数据，计算SOX，即SOC,SOH,SOP。根据计算的结果，判断当前电池的使用状态，如充电时，确定什么时候用多大电流，充到多少就停止等，放电时允许输出多大的电流、功率，故障报警等。
其三，得保护电池组不被滥用。电池组要保证多节单体电压一致性良好，不能过充，不能过放，不能高温大电流充电，不能低温大电流充电等。
总之BMS就是电池组的管家。保证电池组最大化的利用其性能。梯次利用更是如此，因为这些电池是使用过，有一定程度的衰减了，电压一致性，容量，内阻，功率都有一定程度的退化。如果没有BMS很容易滥用且出现安全事故。
