1、可能是电池出现了故障。常见的故障原因有电池线断开、电池线松动或者是电池损坏等等。如果是电池线路导致的全车没电，将电池松动的地方拧紧即可。如果是电池线断开的原因，可以通过进行焊接来解决问题。但是如果是电池损坏的话就没有办法进行维修，只能进行更换。
2、可能是电机故障。电机出现故障的原因一般都是电机轴承发生损坏或者电机霍尔元件坏了，在这种情况下，只能对电机轴承或者电机霍尔元件进行更换。
3、控制器出现故障也会出现全车没电的状况。如果推电机有阻力，断开后阻力消失则说明控制器已经损坏。因为控制器是汽车非常重要的装置，所以一般不建议维修，只能进行更换。
4、也可能是刹车断电故障。如果是刹车断电开关损坏导致的全车没电，可通过打磨触点或者调整弹片来解决，如果起不到效果，只能将刹车断电开关更换。若是刹车断的电线线路出现问题，需要到维修店进行维修或更换。
汽车电瓶没电的自救方法：
1、推车起动是最常用也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
2、为了避免电瓶没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的电瓶的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。
3、最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。扩展资料：蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
