新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，占总成本的50%，其中动力电池成本又是最高的。
正极材料是锂电池最核心的部件，成本占比最高，约为40%，其次是电解液和隔膜，负极材料占比最低，90%的负极材料由石墨构成。
电动汽车作为一个新兴的行业，前期的研发费用比较高，研发费用也算是成本的一部分，是生产成本确实比较高。
汽车售价要分摊大量的研发费用。所以现阶段新能源汽车售价普遍比较高，直接的生产成本也不低。在刚刚量产的时候，电动汽车的零部件，配件和原材料需求规模不大，规模效应不明显，单位成本就会比较高，因此现阶段电动汽车的生产成本很高，但是随着生产规模越来越大，生产成本会逐渐降低。
