骑公路自行车最快最省力的方法是采取以下措施。
1.选择合适的齿比：合适的前后齿盘组合可以帮助你在不同路况下更加省力地骑行。
在平路上选择较大的前齿盘和较小的后齿盘，而在爬坡时选择较小的前齿盘和较大的后齿盘，以减少腿部用力。
2.保持正确的坐姿：保持坐姿的正确性有助于减少对肌肉的负担，降低疲劳感。
要始终保持身体平衡，背部稍微前倾，使得重心在骑行时稳定。
3.合理利用身体重力：在下坡时，可以合理利用身体重力的作用，避免过度蹬踏，只需轻轻踩踏，即可享受速度的加快，减少用力。
4.控制骑行节奏：学会合理控制骑行节奏，避免长时间高强度的蹬踏，可将力量分配得更加均匀，减少疲劳和能量消耗。
总结起来，要骑公路自行车最省力，需要选择合适的齿比、保持正确的坐姿、合理利用身体重力和控制骑行节奏。
这些措施可以减少用力，提高效率，使骑行更加轻松省力。
骑行把位的选择。公路车把位分为上把位、横把位和下把位，不同的把位风阻不同，适合不同的骑行要求。采用上把位骑行时身姿抬高，风阻最大；横把位风阻系数居中；下把位风阻系数最小。长距离摇车爬坡多采用上把位，高速（多弯）冲刺和平路（摇车）冲刺多采用下把位，低速休闲骑行则采用横把位。
骑行变速的选择。公路车骑行通过调整前后轮齿比，达到最省力、速度最快的效果。在踏频一定的情况下，齿比越大速度越快，但也越费力；相反，齿比越小速度则越慢，但也越轻松。改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的。公路车左手调节前轮，右手调节后轮。变速要遵循先左前、再右后的原则，变速的时候一定要保持踩踏状态，并且要在右脚踏板达到最高位时变速。变速时要尽量避免前大后大、前小后小的搭配，此时链条交叉不在一个平面上，链条磨损较快，甚至导致断裂。
骑行身姿的选择。身体的协调也是骑行的要领。
