现在市面中出售的纯电动车上,采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件。 通电后内部电热丝发热,然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些,它用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。
它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。 厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。所以费电。
现在市面中出售的纯电动车上,采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件。 通电后内部电热丝发热,然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些,它用的是热敏电阻作为热源,通电之后电阻发热,通过鼓风机工作使空气经过该元件,达到加热空气的效果。
它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。 厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW,连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。所以费电。