原因
1.气缸盖、气缸体和气缸垫漏水
由于连接螺栓和气缸盖螺栓松动；气缸垫、气缸盖和气缸体的接合面脏污、腐蚀或有毛刺，妨碍了接合处的压紧；接合面弯曲或变形，也会使盖、垫和体不能压紧；由下气缸盖或气缸体过热或冷冻，产生裂纹而漏水；气缸盖水道有堵塞，不能很好地循环，引起发动机水温过高。
（1）水泵漏水。
水泵安装松动或安装不当、损坏；水泵壳体有裂纹或有砂眼和变形；水泵轴弯曲或轴套和轴磨损松动，轴承松动。
（2）散热器和散热管漏水。
由于冻裂或腐蚀而漏水；散热器安装不当而变形；风扇离散热器近而碰坏散热器；放水塞或放水开关处漏水；散热器芯子堵塞，不能上下循环，使水积聚在上储水室里，导致冷却水流出溢水；连接软管长期使用，因腐蚀而穿透或裂开；软管松旷，软管安装位置不当而漏水。
2.冷却水不足
由于漏水或蒸发而使水面低而不足，引起发动机水温过高。
3.风扇皮带过松皮带长期使用，因腐蚀而变形；皮带轮磨损或水泵轴变形也会使皮带松动，都会引起风扇不转动或转速低，使散热器冷却不好，从而引起冷却液温度过高。
4.水泵失去泵水作用
水泵轴磨损和弯曲，水泵轴承缺油，使轴承磨损及松旷；叶轮固定销或叶轮固定螺栓松脱，叶轮片破裂，叶轮与泵壳间的间隙过大，叶轮被泥污或其他杂物阻塞；水泵吸力降低，压力不足，影响水的循环效果；水泵管堵塞，水不能流通等都会使水泵不泵水，引起发动机温度过高。
5.节温器损坏而失灵节温器受损，发动机长时间超负荷运转，温度过高，如膨胀筒破裂，阀门不能正常开启和关闭，水垢过多，将主阀门卡住，阀门不起作用，冷却水只进行小循环，不能与散热器进行大循环，故水温过高。
