离合一定压住,缓慢刚进s弯道右侧。当左车头左筋对准s弯道右侧时向左打方向盘,左车头沿着s弯道右侧滑行,当左车头离开s弯道右侧时,马上观察左视镜中车身与s弯道左侧的距离,调整方向盘使车身与s弯道左侧的距离保证30公分,此时能保证左后轱辘不压线;
当右侧车头右筋对准s弯道左侧时向右打方向盘,右车头沿着s弯道左侧滑行,当右车头离开s弯道左侧时,马上观察右视镜中车身与s弯道右侧的距离,调整方向盘使车身与s弯道右侧的距离保证30公分,此时能保证右后轱辘不压线,顺利出s弯。
离合一定压住,缓慢刚进s弯道右侧。当左车头左筋对准s弯道右侧时向左打方向盘,左车头沿着s弯道右侧滑行,当左车头离开s弯道右侧时,马上观察左视镜中车身与s弯道左侧的距离,调整方向盘使车身与s弯道左侧的距离保证30公分,此时能保证左后轱辘不压线;
当右侧车头右筋对准s弯道左侧时向右打方向盘,右车头沿着s弯道左侧滑行,当右车头离开s弯道左侧时,马上观察右视镜中车身与s弯道右侧的距离,调整方向盘使车身与s弯道右侧的距离保证30公分,此时能保证右后轱辘不压线,顺利出s弯。