手动挡车进去门岗减速带的时候老熄火,爬不动,是由于手动挡车的结构决定的,手动挡的车发动机的扭矩直接通过离合器传递到变速箱,通过变速箱后传递到车轮上,如果离合器处于结合位的时候,扭矩到车轮一般都是刚性连接,没有缓冲的余量,所以,一受阻油门配合的不及时就会熄火。
手动挡车进去门岗减速带的时候老熄火,爬不动,是由于手动挡车的结构决定的,手动挡的车发动机的扭矩直接通过离合器传递到变速箱,通过变速箱后传递到车轮上,如果离合器处于结合位的时候,扭矩到车轮一般都是刚性连接,没有缓冲的余量,所以,一受阻油门配合的不及时就会熄火。