汽车底盘上的螺丝主要还是悬挂系统的,只要有外力作用或者震动,螺栓都有松动的概率,只是大小不同而已。汽车底盘螺栓一样有可能会松动,一般有这几种情况:
长期高强度颠簸
比如你天天跑烂路,这时候悬挂系统频繁经受高强度冲击和震动,螺栓松动的概率就更大。
超过设计负荷的外力冲击
比如车辆发生碰撞,悬挂螺栓连接处承受了过高的冲击力,可能导致两个连接部件的接触面发生变形,这时候螺栓本身没有松,但是接触面的破坏会导致螺栓无法完全紧固接触部件。
旋转部件的连接螺栓松动概率更大
汽车底盘上的螺丝主要还是悬挂系统的,只要有外力作用或者震动,螺栓都有松动的概率,只是大小不同而已。汽车底盘螺栓一样有可能会松动,一般有这几种情况:
长期高强度颠簸
比如你天天跑烂路,这时候悬挂系统频繁经受高强度冲击和震动,螺栓松动的概率就更大。
超过设计负荷的外力冲击
比如车辆发生碰撞,悬挂螺栓连接处承受了过高的冲击力,可能导致两个连接部件的接触面发生变形,这时候螺栓本身没有松,但是接触面的破坏会导致螺栓无法完全紧固接触部件。
旋转部件的连接螺栓松动概率更大