不是的
2021款豪爵UCR的发动机挂架前部结构并没有使用USR那种钢板冲压焊接结构,而是用到刚性更足的钢管结构。此处主梁采用直径38毫米、厚度2.5毫米圆形钢管材质,下方与发动机铰接轴连接的结构采用直径32毫米的钢管冲压成型后焊接制成。UCR的车架共采用了5处横向连接结构,通过不同直径的钢管和冲压件,能够保证车架的一体、牢固。
不是的
2021款豪爵UCR的发动机挂架前部结构并没有使用USR那种钢板冲压焊接结构,而是用到刚性更足的钢管结构。此处主梁采用直径38毫米、厚度2.5毫米圆形钢管材质,下方与发动机铰接轴连接的结构采用直径32毫米的钢管冲压成型后焊接制成。UCR的车架共采用了5处横向连接结构,通过不同直径的钢管和冲压件,能够保证车架的一体、牢固。