关于菲斯塔安全系数低这个问题，我想应该跟之前的菲斯塔之前碰撞事故有关系吧。
菲斯塔车主因为操作原因撞到树上，去4S店修车的照片被曝出后，细心的网友才发现菲斯塔的防撞梁竟然是塑料材质的； 那其实大多数车型为了出于车辆本身的安全考虑，铝合金材质的防撞梁是首选，而菲斯塔采用塑料材质的防撞梁，这样的做工和用料也一直在被网友声讨。
至于说韩系车是如何走向没落的？我想，那其实真正能够得到消费者信任的一直都是负责人造车的那些良心车企，而像菲斯塔这样“走形式”的做工和用料，可能短时间内看不出什么影响，而如果长期来看，这样的做法对车主的确是不负责任，车主开车时的安全问题也有很大隐患。
再说回到菲斯塔塑料防撞梁，不得不说的就是韩系车国内减配问题，这是一个老生常谈的话题；很多买车韩系车的朋友觉得像现代、起亚这样的韩系车便宜、性价比高，但真实降价的背后却是“降价减配”，这也就无所谓什么性价比了。2018年韩系车在国内销量起少伏多，可以说是遇上了滑铁卢；至于说为什么韩系车没落了？归根到底一是韩系车产品积怨深厚，产品减配问题，第二可能是韩系品牌对国人根深蒂固的偏见吧。
而菲斯塔这款车，虽然上市时间不长，但菲斯塔的终端问题却一再暴露；大毛病不多但小毛病却没断过，异响、玻璃开裂、车机影音故障、发动机启停故障等也一再被车主投诉。所以一些像菲斯塔这样表面看似不错的车型，其实只是在我们车主看不见的地方减配，就比如轮胎、隔音材料以及菲斯塔的塑料防撞梁……
