1、看停止线从左后视镜下方露出就踩，这种看点方法突发情况很多，这种方式看点时，车速要求就很高，快了一下子就会错过线露出的时机，慢了在坡上容易后溜；
2、还有每个人的身高不同，座椅的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置看右雨刮圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆；
3、这个方法简单可以用，但是不稳定的会出现偏差，因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡假如靠右边的距离不同；
4、车身离右边边线距离不同，那雨刮的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确。
