高铁车会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型,这样的形状不但优美流畅,而且在列车“冲进”隧道的时候,还能有效削减“微气压波”。
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高铁车会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型,这样的形状不但优美流畅,而且在列车“冲进”隧道的时候,还能有效削减“微气压波”。