火车人字形调头原理

人字形铁路不是用于掉头，而是用于火车爬坡。

由于坡度大，火车行驶困难。通过修建人字形铁路，让铁路减缓了坡度。

同时在火车首尾加挂机车，就能实现提供足够的动力。当火车驶入缓冲路段后，通过变轨，车尾变车头，车头变车尾，合力推行火车爬坡。