短期内不会。
吉首东站作为广铁集团公司管辖的一座张吉怀高铁和渝湘高铁的中间站,为什么我说短期内不会增加吉首东站的始发车呢?
我们要知道,一个站要想增加始发车必须满足两个条件,一是充足的客流。铁路部门在地方政府有补贴的情况下会考虑增加始发车,但是客流量始终是考量的第一大条件。第二就是具有整备到发线。吉首东站规模足够满足第二条,但是客流不足。其实纵观整个湘西地区,能具有多趟始发车的车站也只有枢纽怀化和旅游目的地张家界。
短期内不会。
吉首东站作为广铁集团公司管辖的一座张吉怀高铁和渝湘高铁的中间站,为什么我说短期内不会增加吉首东站的始发车呢?
我们要知道,一个站要想增加始发车必须满足两个条件,一是充足的客流。铁路部门在地方政府有补贴的情况下会考虑增加始发车,但是客流量始终是考量的第一大条件。第二就是具有整备到发线。吉首东站规模足够满足第二条,但是客流不足。其实纵观整个湘西地区,能具有多趟始发车的车站也只有枢纽怀化和旅游目的地张家界。