电动车扭矩电机与普通电机区别

基本可以这样理解，电机主要特点就是可以堵转工作，一般测试模拟转台系统用的比较多，做加载模拟试验用。

一般力矩电机转速都比较低，反电势系数较高，电枢电阻较大。

力矩电机一般不讨论效率问题，而谈相同体积的情况下，能连续输出多大力矩，或有多大的转矩过载能力。

应用于测试模拟转台系统的力矩电机一般要求转矩脉动小，过载能力强，有的个别系统甚至要求6~8倍的转矩过载能力。