老式中央空调旋钮开关（老式中央空调旋钮手推式开关）

在室内方面，哈弗H9基本上延续了旧款的整体设计。在中控部分，全新H6的空调控制区域采用大量的钢琴按键设计搭配实体按键形式。全真皮包裹，舒适度不言而喻，支持前排座椅加热，电动调节，腰部支撑等等，驾驶体验十分出色。新款产品更加精致，更豪华，更有科技内涵，主要是针对内饰豪华感和科技配置进行升级，并且搭载L2级自动驾驶系统，带来更便捷的驾驶体验。中央控制台和档把位置的设计也更加简洁，而空调控制区域是通过物理按键 按钮的方式进行控制的。全车采用的是皮质座椅，座椅的触感很好，坐起来十分舒适。在室内方面，最大的变化是在中央控制台上，相对较低的价位使其质感较佳。车门内侧采用了大面积的软材质包裹，手感不错，部分地方还加入缝线的装饰，中控台的设计也比较规整。在科技配置方面也非常出色，全系车型标配双12.3英寸的全液晶仪表盘，而高配车型还配备有HUD抬头显示功能。全真皮包裹，舒适度不言而喻，支持前排座椅加热，电动调节，腰部支撑等等，驾驶体验十分出色。真皮包裹的内饰加上座椅，不仅乘坐起来很舒适，看着也很有档次。车机系统中，除了保留空调旋钮外，其还提供了座椅与方向盘加热功能，以及座椅记忆和腰托电动调节功能。内饰方面，新款哈弗H9同样沿用了现款的设计，黑色内饰配合银色饰板，在典雅中营造出一丝古典气息。全黑的内饰和座椅，还有菱形花纹的缝线，看起来很有高级质感。此前的媒体试驾过程中，哈弗H9-2020款的内饰就给我们留下了深刻的印象。在中控部分，全新H6的空调控制区域采用大量的钢琴按键设计搭配实体按键形式。而内饰方面也沿用着旧款的设计，只是新车在配置方面做了一些调整，将老款的选装配件的配置做出了相应的优化。在内饰的设置风格上，如果见识过传祺GS8、奔腾T99，相信你对这款车也不会陌生，因为它与某豪华品牌的设计风格总是相似。中央控制台采用大气的设计，功能强大并配备四辐多功能运动方向盘以及液晶仪表盘，使整车看起来非常豪华。真皮包裹的中控台加上木纹装饰，提升了整体内饰的品质。车舱大面积采用软质材料覆盖，做工用料都是可圈可点的。全车的座椅都采用了菱形缝线的设计，支持电动调节和座椅加热/通风/按摩功能。而内饰方面也沿用着旧款的设计，只是新车在配置方面做了一些调整，将老款的选装配件的配置做出了相应的优化。内外饰的全黑和银色标准装饰，并且座椅由真皮包裹着。在车内的设计上，新款哈弗H9与旧款相比有较大的变化，中控台上采用了两种不同的颜色拼接，增强了内饰的层次感。车厢的豪华程度以及高档的用料都堪称一个金子，而最直观的提升莫过于对于整车安全性能的升级。内饰方面，新款哈弗H9同样没有进行设计上的改动，全新样式的电子换挡杆科技感十足。此前的媒体试驾过程中，哈弗H9-2020款的内饰就给我们留下了深刻的印象。车内座椅均为仿皮材质包裹，座椅宽大饱满厚实，内部填充也比较柔软，坐上去具有不错的舒适感。内饰的布局和设计依旧保持了老款的样式，整体上是更加偏向年轻化的设计。在哈弗H9的内饰上，与老款没有什么大的变化，但是在一些细节方面却做出了优化，比如说在出风口造型上，给老款也采用了竖状的设计，这让哈弗的LOGO更加时尚。此前的媒体试驾过程中，哈弗H9-2020款的内饰就给我们留下了深刻的印象。全车采用的是皮质座椅，座椅的触感很好，坐起来十分舒适。在中控部分，全新H6的空调控制区域采用大量的钢琴按键设计搭配实体按键形式。车厢大面积软性用料包裹,细节方面,不仅用料扎实,就连门把手下方的区域、中央扶手箱都是采用了皮革材质进行包裹的,摸上去质感很好。中控台的造型十分宽大，各项功能布局非常合理，使用起来非常便捷。在室内方面，哈弗H9基本上延续了旧款的整体设计。车机系统中，除了保留空调旋钮外，其还提供了座椅与方向盘加热功能，以及座椅记忆和腰托电动调节功能。车门上也有菱形纹路装饰，提升车的档次。