比亚迪和华为都是在智能驾驶领域有所建树的公司。比亚迪的DiPilot是其自主研发的自动驾驶辅助系统,可以实现L2+级别的驾驶辅助能力,而华为的ADS2.0则可以实现L4级别的自动驾驶能力 。不过,目前阶段研发自动驾驶成本过高,占用车身成本过大是比亚迪尚未全面发展自动驾驶的重要原因。
比亚迪和华为都是在智能驾驶领域有所建树的公司。比亚迪的DiPilot是其自主研发的自动驾驶辅助系统,可以实现L2+级别的驾驶辅助能力,而华为的ADS2.0则可以实现L4级别的自动驾驶能力 。不过,目前阶段研发自动驾驶成本过高,占用车身成本过大是比亚迪尚未全面发展自动驾驶的重要原因。