这辆大众桑塔纳，车主开了差不多快10个年头了，虽然是款老车，但各方面的性能都很好，车主与车就像是老朋友一样，开起来得心应手。车主爱听歌唱歌，跟朋友去KTV那就是麦霸，虽然原车的音响差，但以前人们买车就为了实用。不过随着汽车音响改装的兴起，车主十分心动，不过为了稳妥，他还是经过了较长时间的了解之后才过来改装的。
桑塔纳的这次改装选择了全套芬朗音响的器材，芬朗DSP8优化音源，提升声音的解析力，为声场喇叭做主动分频设计，让音乐的细节得到更为完整的还原。两台芬朗RE-480四路功放保证了前声场RE-6.3三分频套装喇叭的完美发挥；再有RE-1500.1为两只8寸超低音喇叭提供强大的功率供给，澎湃的低频补充声音的下潜，让整个音响系统更加的完美。
为了给音响器材提供一个良好的声学环境，在改装音响器材前先将车门和尾箱用止震板做了隔音处理，减少噪音，防止喇叭与车子金属板的共振声，提升音质。
用芬朗RE-6.3三分频套装喇叭作为大众桑塔纳的前声场，特有的球顶丝膜高音单元和中音单元安装于A柱倒模处，中低音单元安装在原车门板喇叭位，这样的改装既能增强喇叭发声性能外也能更耐听，更能让扬声器出来的声音衔接更加自然，更加顺耳。当音乐响起的瞬间，能让人感受到歌声中的细腻情感，让人陶醉其中。
高音及中音单元采用A柱倒模安装
车门板中低音安装位置也做了倒模
中低音单元接线和安装
安装好的中低音喇叭
三分频安装好的整体效果
芬朗高品质监听系列RE-480功放拥有经典黑和经典红两种颜色。拥有稳定并且充沛的功率输出。拥有实时电流管理和多重过热保护线路，保证了放大时的线性与平衡性。在4欧姆负载时，拥有每路80W的额定输出功率；桥接时也同样可以达到200W的额定输出功率。“功力”十足、“能量”充沛，足够推动前后声场喇叭或者低音。
两台芬朗RE-480安装在尾箱两侧
芬朗RE-1500.1功率强大，驱动尾箱的两只超低音喇叭也是游刃有余。再利用芬朗DSP8音频处理器来对主机音源信号进行分频处理，这是一款可与各种车型不同接地方式进行灵活匹配，轻松实现主动三分频的监听级专业前级DSP处理器，用它来搭配，效果简直是有过之而无不及。
芬朗RE-1500.1和DSP8安装在尾箱备胎倒模处
两只8寸超低音喇叭也与功放等器材一样，都倒模安装在尾箱，两只超低音提供了澎湃强劲的低频音效，让音乐更加激昂有力量。
尾箱工艺完成好后，加上灯光渲染氛围，整个尾箱就更加的美轮美奂了，不仅让耳朵有了美妙的听感，视觉上也是一种享受。
大众桑塔纳音响改装配置 / 处理器：芬朗DSP8 / 前声场：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭 / 功放1：芬朗RE-480四路功放 2台 / 功放2：芬朗RE-1500.1单路功放 / 超低音：8寸超低音喇叭 2只 / 隔音：四门 尾箱隔音
编辑 小肖
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